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    德州仪器:晓畅风门实走器以及在它们在汽车HVAC编制中的驱动因素
    时间:2019-07-31   作者:admin  点击数:

    北京2019年6月28日 /美通社/ -- 近日,德州仪器发布一篇科普文章,让大多晓畅风门实走器以及在它们在汽车HVAC编制中的驱动因素。以下是全文:

    不论在炎夏照样严冬,乘客首终能够议决汽车的添炎和制冷编制享福到安详的车内环境。在分歧类别的车辆中,这些暖通空调(HVAC)编制的复杂性和自动化水平也各不相通。经济型汽车能够必要驾驶员手动旋转旋钮来限制温度,而在高端车辆中,则能够议决传感器同。时自动限制车内的温度以及空气的湿度和质量。

    空气起伏

    不论何栽类别的车辆,汽车HVAC编制都必要交换空气,并在此过程中转折其温度、湿度和质量。

    让吾们来望一下空气起伏的原理。空气能够从车厢外部或内部吸入编制。也能够议决挥发器或换炎器进入HVAC编制以进走调节;经过调节的空气分布在整个车厢内,让乘客脚部保暖,或者防止挡风玻璃首雾。

    空气起伏的途径有许多栽:从外部到挥发器再到挡风玻璃,或从内部到炎交换器再到车厢底部的通风口。那么HVAC编制是如何限制空气起伏的手段呢?

    图1所示为HVAC编制的侧视图。关键组件用数。字标记。,箭头指使空气起伏的倾向。图1中的部件4至8所示为风门实走器。橙色虚线外示风门移动的区域,而橙色实线代外风门。HVAC编制中的风门实走器的数。目取决于编制的集体复杂性 -- 属于单区域照样多区域HVAC。

    图 1:由八个部件构成的汽车HVAC:1 =鼓风机,2 =挥发器,3 =添炎器,4 =进气风门,5,6和7 =空气分配风门,8 =空气同。化风门

    风门实走器

    空气议决管道在HVAC编制中起伏;风门议决通盘或片面掀开或关闭管道的分段,限制空气的起伏手段。风门实走器(也称为阻尼器)是移动风门的电气设备。

    汽车HVAC编制中有三类风门实走器:

    直流电机

    哪些电气设备负责驱动风门?正如空气起伏的限制手段有多栽相通,汽车制造商在驱动风门的电气设备上也有多栽选择。包括带有电位器的有刷直流电机用于感测风门的位置;行使逆电动势(逆EMF)测量位置或议决计算步数。测量位置的步进电机的三相无刷直流(BLDC)电机。这些直流电机通太甚歧尺寸的齿轮驱动风门。

    更多选择

    选择电机后,HVAC编制工程师还能够选择驱动电机的架构。如前所述,风门实走器能够在本地或长途限制。在本地限制中,限制电机的电子设备位于电机附近,即电机限制IC集成在电机所在的相通壳体中(见图2中的风门实走器限制)。诸如局域互连网络(LIN)之类的通信制定限制电机,将风门驱动到特定位置。在长途限制中,限制电机的电子设备位于远隔风门实走器的HVAC限制单元(见图3)。HVAC限制单元上的电机驱动器和微限制器之间的通信能够议决串走外设接口(SPI)实现,甚至能够议决并走数。字限制接口实现。德州仪器(TI)公司的DRV8912-Q1是一个议决SPI与微限制器连接的设备示例,用于长途驱动风门实走器。

    图2中的架构挑供了更大的设计可扩展性和变通性。

    图2:风门实走器的集成电机驱动器

    更多选择

    吾们来望一下微限制器和电机驱动器限制集成电路之间的连接。HVAC编制设计人员在该连接上也有多栽选择。微限制器能够行使数。字通信接口(如SPI)连接到电机驱动器,也能够行使限制线直一连接到电机驱动器。图3表清新这些选择。

    图3:直接限制电机驱动器的微限制器

    简化元件

    用于BLDC和步进电机的驱动器电子元件比驱动有刷直流电机所需的电子元件更为复杂。若您选择行使有刷直流电机来移动风门,则行使直接驱动风门电机的电机驱动器具有清晰的上风 -- 在硬件和柔件方面都更浅易。

    协助您设计汽车HVAC子编制的其它资源:

    议决HMI晓畅如何行使汽车HVAC限制参考设计连接和限制多个风门电机。

    查望DRV8912-Q1产品详细新闻。对于直流电机设计,请查望汽车12V 200W(20A)BLDC电机驱动器参考设计和汽车双轴电动座椅有刷直流电机驱动参考设计。

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